Ubisoftは乗組員を訴えました：プレイヤーは購入したゲームを所有していません

Ubisoftは、ゲームを購入することで、プレイヤーに「自由な所有権権」を付与するのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を付与することを明確にしました。この声明は、2023年にUbisoftが元のレーシングゲームを閉鎖した後、乗組員の2人のプレーヤーによって提起された訴訟に応じて行われます。

2024年3月末の時点で、乗組員は、物理的なコピー、デジタルダウンロードであろうと、プレーヤーがすでに所有していたとしても、いかなる形でもプレイできなくなりました。 Ubisoftは、クルー2とクルーのオフラインバージョンを作成するための措置を講じました：Motorfestでしたが、この礼儀を元のゲームに拡張しませんでした。

Ubisoftに対する法的措置は、昨年末に2人のゲーマーによって開始されました。彼は、「乗組員を使用するための限定ライセンスを支払う代わりに、ビデオゲームを所有して所有しているために乗組員を所有し、所有するために支払い、所有するために支払っている」と主張しました。彼らは状況をピンボールマシンの購入に例えましたが、数年後にその重要なコンポーネントを剥奪されたことがわかりました。

Polygonが報告したように、原告は、Ubisoftがカリフォルニアの虚偽広告法、不公正競争法、消費者の法的救済策に違反したと非難した。彼らはまた、Ubisoftがカリフォルニアのギフトカード法に違反していると主張しました。これにより、満了日が禁止されています。ゲーマーは、乗組員のアクティベーションコードが2099年の有効期限を述べていることを指摘し、ゲームは将来的にうまくプレイ可能であることを示唆しました。

これに応じて、Ubisoftの法務チームは、原告は購入時に、所有権ではなく、ライセンスを購入していることを認識していたと主張しました。彼らは、XboxとPlayStationのパッケージングが、すべての大文字で、Ubisoftが30日間の通知でオンライン機能へのアクセスをキャンセルできることを明確に述べたと強調しました。

Ubisoftは訴訟を却下する動議を提出しましたが、失敗した場合、原告はju審裁判を求めています。一方、Steamのようなデジタル市場には、カリフォルニア州知事Gavin Newsomが署名した新しい法律に従って、ゲームではなくライセンスを購入しているという警告が含まれています。この法律は、消費者への明確な開示を義務付けていますが、企業がコンテンツへのアクセスを撤回することを妨げません。